根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“（）”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
A、定期检测、状态维修、寿命管理
B、定期检修、状态检测、寿命管理
C、定期检测、定期维修、寿命管理
D、寿命管理
用雷电冲击电压试验能考核变压器主绝缘耐受大气过电压的能力，因此变压器出场时或改造后应进行雷电冲击电压试验。( )
中性点经消弧线圈接地可依降低单相弧光接地过电压，因此是提高供电可靠性的有效措施。( )
运行中的电压互感器，二次侧不能短路，否则会烧毁线圈，二次回路应有一点接地。( )
根据局部放电水平可发现绝缘物空气隙（一个或数个）中的游离现象及局部缺陷，但不能发现绝缘受潮。( )
只重视断路器的灭弧及绝缘等电气性能是不够的，在运行中断路器的机械性能也很重要。( )
500kV变压器、电抗器真空注油后必须进行热油循环，循环时间不得少于48h. ( )
变压器带芯检查时，测量湿度的目的是为了控制芯部暴露在空气中的时间及判断能否进行吊芯检查。( )
电抗器支持绝缘子的接地线不应成为闭合环路。( )
为了防止雷电反击事故，除独立设置的避雷针外，应将变电站内全部室内外的接地装置练成一个整体，做成环状接地网，不出现开口，使接地装置充分发挥作用。( )
频率响应法分析变压器绕组是否变形的原理是基于变压器的等值电路可以看成是共地的两端口网络。( )
变压器外施工频电压试验能够考核变压器主绝缘强度、检查局部缺陷，能发现主绝缘受潮、开裂、绝缘距离不足等缺陷。
SF6断路器和GIS交接和大修后，交流耐压或操作冲击耐压试验电压未出场试验电压的80% ( )