给定材料一：比较近，中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航”）云南分公司 18 个航班在到达目 的地上空后集体返航，引起了全国关注。事后，东航管理层承认，事件并非因气候引起，而是存 在人为的原因。所谓“人为原因”，无非就是劳资双方对飞行员工资、福利待遇、扣税额等问题 的分歧长期得不到解决，也没有引起社会广泛关注，因而部分飞行员才铤而走险，演出集体返航 一幕。 4 月 17 日，中国民用航空公司认定集体返航主要是非技术原因，将对东航罚款 150 万元， 停止其在云南部分航线的经营权。 4 月 18 日，东航总经理曹建雄语气沉重，表示正在开会，不 便采访。 在此前发表的《告全体员工书》中，他说，“返航”事件造成了不良影响，公司的诚 信受到空前挑战。 1500 多名旅客利益受损，飞行员的职业操守被质疑，东航航线被压缩，企业 形象严重受损——这是“返航门”带来的“三输”结局。 因其昂贵的的维权成本，“返航门” 正被多角度地梳理——一个群体的维权行为，为何演变为如此极端的方式？ “损害旅客利益是 不对的，但他们（飞行员）也是值得同情和理解的”，刘伟（化名）说。刘伟，东航飞行教员， 近 ...

一、给定资料：1.在我国市场经济的发展过程中，垄断行为的存在严重干扰了自由公平的市场竞争秩序。据国家工商总局统计，1995 年至 2005 年，全国共查处垄断案件 6548 件。国家工商总局公平交易局有关负责人介绍，从查处的限制竞争案件的行为来看，经营者滥用市场优势地位、通过垄断协议限制竞争以及行政性垄断限制竞争是市场垄断的主要表现形式。2.在金融领域，国有银行资产总额占据了整个银行业资产的90％以上，加上国有控股银行和实际上具有国家和所谓集体所有制背景银行的市场份额，银行业基本上是国有制一统天下，民间银行只能处于地下经营状态；在保险业方面，仅中国人民保险公司和中国人寿保险公司就分别占到了全国财险市场份额的70％和寿险市场份额的50％，如果加上其他国有和国有控股保险公司的市场份额，国有保险业基本垄断了全国保险市场；在资本市场方面，Ａ股市场的80％左右为国有控股企业，1991年至2007年6月，国有上市公司融资总额超过了1万亿元。在电力行业，垄断资产规模达到了惊人的3万多亿元，占到了全国国有资产存量的1／6，2006年整个电力行业的销售收入达到了20?808亿元，其中，超级垄断企...