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共找到 119 道题目
  • 单选题 2025 企事业内部-交通运输

    平台上发现在短时间内产生大量航标超时报警,则最可能是下列哪种原因是( )。

    A、系统或网络问题

    B、航标被碰损

    C、终端电源欠压

    D、阈值设置错误

  • 单选题 2025 企事业内部-交通运输

    根据《长江干线航道养护管理基础资料汇编》,长江全长( )km,长江干线航道全长( )km。

    A、6340,2843

    B、6340,2743

    C、6300,2843

    D、6300,2743

  • 单选题 2025 企事业内部-交通运输

    根据《长江航道信息服务管理办法》,航道调整至少( )发布,海轮航道开放与关闭于实施( )发布,航标优化调整于实施完成后( )小时内发布。

    A、提前12小时,前3-5天,12小时

    B、提前24小时,前3-5天,24小时

    C、提前12小时,前5-7天,1小时

    D、提前24小时,前5-7天,1小时

  • 单选题 2025 企事业内部-交通运输

    下列哪项不属于长江航道局互联网在线航道信息服务平台。( )

    A、长江航道图APP

    B、数字航道生产业务系统

    C、长江航道微信公众号

    D、“航道直通车”QQ群

  • 单选题 2025 企事业内部-交通运输

    根据《航标监测指南》航标异常信息分类调度要求,一类安排的具体调度要求为( )。

    A、电话通知基层航道班组在15分钟内出航处置

    B、电话通知基层航道班组结合日常维护安排在24小时内出航处置,并了解计划出航的时间,如果逾期未出航,督促处置

    C、基点校核由监测调度人员通知航标业务部门处置,其余由监测调度人员自行处置

    D、由监测调度人员自行处置

  • 单选题 2025 企事业内部-交通运输

    监测调度人员发现某浮标位置偏差明显超出阈值并逐渐增大,联系班组后得知该班组船艇故障,暂无法出航恢复,定级及调度分类应为( )。

    A、一级一类

    B、一级三类

    C、三级三类

    D、三级四类

  • 单选题 2025 企事业内部-交通运输

    某航标灯额定工作电压为 6V,以下哪种工作电压阈值设置符合规定要求 ( )。

    A、4.8V~12V

    B、4.8 V~12.5V

    C、5.4V~12V

    D、5.4V~12.5V

  • 单选题 2025 企事业内部-交通运输

    有多个报警任务需出航处置时,维护班组应按照( )开展现场处置。

    A、报警级别和器材配置

    B、报警级别和就近原则

    C、重要程度和就近原则

    D、器材配置和就近原则

  • 单选题 2025 企事业内部-交通运输

    某浮标19:05定位无效报警,次日02:10恢复,下列调度安排不符合要求的是( )。

    A、19:10下达三级四类调度任务

    B、21:40下达一级一类调度任务

    C、19:25下达三级三类调度任务

    D、19:50下达二级二类调度任务

  • 单选题 2025 企事业内部-交通运输

    根据《航标监测指南》,航标异常信息的处置恢复的总时限自( )起算。

    A、异常信息发生时间

    B、异常信息确认时间

    C、调度任务下达时间

    D、调度节点时间