在列车运行速度超过120 km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。

信号机按类型分为色灯信号机和机车信号机。

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机，可采用矮型信号机。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置安全线。

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。

新建的岔线，应在区间内与正线接轨

用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度。

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径可以小于该区段内的最小曲线半径。

避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。