变压器噪声的主要声的主要声源是铁心（由于磁致伸缩）和在某些冷却系统中采用的风扇及潜油泵的噪声。

强迫油循环风冷却器的集油室内设有隔板，将集油室分成几乎个小区域，其目的是增长油的流通路径。

变压器的不正常工作状态主要是由于外部短路和过负荷引起的过电流、油位随油温按温度曲线变化和变压器中性点电压升高。

新投运的变压器作冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器能不能承受操作过电压。

中性点经消弧绕组接地系统，发生单相接地，非故障相对地电压略升高。

油浸式变压器装有气体继电器时，顶盖应沿气体继电器方向的升高坡度为1%～1.5%。

新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验，新变压器投入一般需冲击三次，而不是五次。

新安装的电流互感器极性错误会引起保护装置误动作。

电流互感器的一次电流由一次回路的负荷电流决定。

变压器铭牌上标的额定容量与电压互感器铭牌上标的容量意义不一定相同。