进入站内作业的企业自备机车须配备( )，有条件时可以配备无线调车灯显设备。

A、机车信号

B、列车运行监控装置

C、列车无线调度通信设备

D、复示信号显示设备

列车按运输性质分为旅客列车、（ ）。

A、特快货物班列

B、路用列车

C、军用列车

D、货物列车

E、行邮专列

使用故障按钮办理复原时，有关区间两端站应相互联系，共同确认（ ）。《技规》

A、列车没有出发

B、列车整列到达

C、列车已出发

D、区间空闲

对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的（ ），严禁进行检修作业。

A、轨道电路

B、信号

C、联锁设备

D、道岔装置

相对方向不能同时接车时，应先接( )。（《技规》第353条）

A、不适于在站外停车的列车

B、旅客列车

C、停车后起动困难的列车

D、后面有续行列车的列车

暴雨预警信号由低到高分为（ ）四个等级。《西安铁路局防洪工作细则》

A、黄色

B、橙色

C、红色

D、蓝色

汛期达到限速警戒值时，（ ）人员继续执行冒雨巡查，同时工务部门要安排人员登乘机车（或轨道车）对限速区段进行分线添乘检查。《西安铁路局防洪工作细则》

A、供电

B、工务

C、电务

D、公安

当降雨量达出巡警戒时，（ ）。《西安铁路局防洪工作细则》

A、工务工区第一时间向所在车站报告

B、车站通知本站区供电、电务工区出巡检查

C、车站通知邻站，相邻车站负责通知本站区工务、供电、电务工区向出巡警戒站区方向出巡检查

D、工务、供电、电务、公安、车务进行“五位一体”检查

遇到短时突发暴雨、大风等可能影响行车安全的恶劣天气时，( ) 。《西安铁路局防洪工作细则》

A、果断采取限速、封锁、扣车等措施，相关手续可后续补办

B、车站根据雨情、灾情，有权直接对相邻区间及站内采取限速、封锁或扣车措施

C、车站接到限速、封锁或扣车等相关报告后，立即口头通知在线运行的司机降速或停车，随后再发布调度命令

D、因紧急情况限速或封锁区间后，车站要立即通知相关设备管理单位检查确认设备情况，根据检查结果确定列车放行条件

车站值班员接到区间设备异常情况报告时，应( )。《西安铁路局防洪工作细则》

A、及时通知有关部门赶赴现场处理

B、积极协助有关部门赶赴现场处理

C、严禁盲目放行列车

D、积极协助做好“五位一体”检查