带铅封或设有计数器的按钮正常情况下准许使用。（ ）（《行规》）

道岔勾锁器安装的具体位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验确定，确认能保证道岔密贴后，由工务部门在钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。（ ）（《行规》）

设有轨道电路的线路，通过控制台检查确认线路空闲。（ ）（《行规》）

临时停放专运车列、公务车线路的道岔加锁时，钥匙的保管办法应纳入《站细》。（ ）（《行规》）

电务部门根据转辙机型号，向车务部门提供相应的手摇把，配备数量（含遮断器挂锁钥匙）由双方确定，电务部门统一编号、登记造册，一式两份，分别由电务、车务部门存档。（ ）（《行规》）

雷电期间，禁止操作隔离开关。（ ）（《行规》）

绝缘靴、绝缘手套不用时应放于阴凉干燥处妥善保管，每次使用前要仔细检查，发现有裂纹等异状时，禁止使用。（ ）（《行规》）

站内货物装卸线上的隔离开关应使用“子母锁”（亦称双弹锁），因装卸作业隔离开关断开加锁后，一把钥匙交回行车室（信号楼），另一把钥匙由装卸值班员（没有装卸值班员的车站由货运员）保管。（ ）（《行规》）

设备施工检修时，施工检修部门应在车站行车室（或信号楼，调度集中区段为调度所调度台）派驻联络员，办理登销记、联系要点手续，与施工检修现场负责人联系，掌握进度。（ ）（《行规》）

电务部门在确认轨道电路分路不良后，应及时在《行车设备检查登记簿》准确登记该区段（股道、道岔直向/侧向）名称及其范围，仍能使用其联锁条件办理行车时无须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。（ ）（《行规》）