根据《普速铁路接触网运行维修规则》，接触网运行维修应坚持“（ ）”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。

A、预防为主

B、精检细修

C、重检慎修

D、修养并重

根据《普速铁路接触网运行维修规则》，根据检测结果，对设备的运行状态用（ ）三种量值来界定。

A、标准值

B、警示值

C、限界值

D、安全值

根据《普速铁路接触网运行维修规则》，承力索磨耗及损伤（）。

A、标准值：无损伤

B、标准状态：无损伤

C、警示值：无散股、损伤3股

D、限界值：断股

根据《普速铁路接触网运行维修规则》，接触线高度（）。

A、标准值：设计值

B、标准状态：标准值±30mm

C、警示值：标准值±50mm

D、限界值：标准值±200mm；上限6500mm，下限为任何情况不低于该区段允许的最低值。

根据《普速铁路接触网运行维修规则》，两相邻吊弦点接触线高差（）。

A、标准值：0

B、标准状态：10mm

C、警示值：30mm

D、限界值：50mm

根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定工作票中规定的作业任务完成后，由工作领导人确认具备送电、行车条件，清点（）撤至安全地带。

A、全部作业人员

B、机具

C、材料

D、作业车辆

根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定攀登支柱前要（）。

A、核对支柱号

B、检查支柱状态

C、观察支柱上有无其他设备

D、选好攀登方向和条件

根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定攀登支柱时要（）。

A、手把牢靠

B、脚踏稳准

C、尽量避开设备

D、与带电设备保持规定的安全距离

根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定接触网作业用的车梯和梯子必须符合（）的要求。

A、结实

B、轻便

C、稳固

D、绝缘

根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定遇有（）强风及以上恶劣天气时，一般不进行 V 形停电作业。

A、雨

B、雪

C、大雾

D、重度霾