遮断色灯信号机不点灯时——不准列车越过该信号机。

遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。

起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用高柱三显示机构，增加绿色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。

调车色灯信号机显示一个月白色灯光——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。

多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

挂车后，采用微机控制制动系统的机车，核对制动机设定的列车种类。

在进行制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

司机接到制动效能证明书后，应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力，不符合《铁路技术管理规程》及本区段的规定时，应向车站值班员报告。

列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常。

设有两端司机室的机车，安装双套LKJ主机的机车，非操纵端LKJ应关闭。