根据《普速铁路接触网运行维修规则》，吸上线与扼流变压器连接时，连接钣（端子）由电务段负责，连接钣（端子）上的螺栓和吸上线由（）负责。

A、供电段

B、工务段

C、电务段

D、通信段

根据《普速铁路接触网运行维修规则》，吸上线与扼流变压器连接时，连接钣（端子）由（）负责，连接钣（端子）上的螺栓和吸上线由供电段负责。

A、供电段

B、工务段

C、电务段

D、通信段

根据《普速铁路接触网运行维修规则》，接触网远动隔离开关维修分工如下：引入被控站的通信光缆及通信光缆配线架（盒） ，以被控站通信配线架（盒）的活动连接器为分界点。活动连接器（含）至通信设备由（ ）负责。

A、供电段

B、工务段

C、电务段

D、通信段

根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定普速接触网运行维修应坚持“（）”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。

A、预防为主、重检慎修

B、预防为主、精检细修

C、周期检修、重检慎修

D、修养并重、精检慎修

根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“（）”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。

A、定期检测、状态维修、寿命管理

B、定期检修、状态检测、寿命管理

C、定期检测、定期维修、寿命管理

D、寿命管理

《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）适用于工频、单相、交流25kV、列车运行速度（ ）以下铁路（仅运行动车组的线路除外）接触网设备的运行维修。

A、160km/h

B、200km/h

C、200-250km/h

D、250km/h

《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）适用于工频、单相、（ ），列车运行速度200km/h以下铁路（仅运行动车组的线路除外）接触网设备的运行维修。

A、直流35kV

B、交流35kV

C、交流25kV

D、直流25kV

路接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，定期进行检测，开展即时、定期分析诊断，按照（）界定设备状态，划分缺陷等级（两级缺陷），为设备维修提供依据。

A、标准值

B、警示值

C、限界值

D、标准值、警示值、限界值

根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，维修是指在接以触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复接触网系统正常功能的过程。普速接触网维修分为（）两级修程。

A、一级修（临时修）、二级修（综合修）

B、综合修、全面修

C、临时修

D、全面检修

根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入（），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；

A、一级修（临时修）

B、二级修（综合修）

C、三级修（精测精修）

D、全面检修