集中修的施工时间根据施工工作量来确定，可集中安排一段时间，不可分段进行施工。【280号第十三章第六十四条 】

联络员、防护员、施工负责人等在入网上道前须进行试机和通讯试验，确保相互之间通讯畅通。【280号第十八章第一0四条 】

作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员下道。【280号第十八章第一0四条 】

现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。【280号第十八章第一0四条 】

施工中必须保持营业线排水系统的畅通。【280号第十八章第一0二条 】

集中修主要适应于通过能力紧张的繁忙干线。【280号第十三章第六十三条 】

上线作业时必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。【280号第十二章第六十一条 】

线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用撬棍、洋镐、小型液压起拨道器、螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联接零件、撤垫板作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。【280号第十二章第六十一条 】

钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季。【《普速铁路线路修理规则》 第8.4.1条】

允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11 mm或轨向幅值达到7mm时。【《普速铁路线路修理规则》 第8.3.5条】