允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线。【《普速铁路线路修理规则》第3.2.1条】

混凝土宽枕线路的道床，由面碴带和底层组成，均应采用一级道碴。【《普速铁路线路修理规则》第3.3.3条】

铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。【《普速铁路线路修理规则》第3.5.4条】

钢轨接头应采用相对式联结方式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。【《普速铁路线路修理规则》第3.6.4条】

12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。【《普速铁路线路修理规则》第3.6.7条】

集中修主要适应于通过能力紧张的繁忙干线。【280号第十三章第六十三条 】

上线作业时必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。【280号第十二章第六十一条 】

线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用撬棍、洋镐、小型液压起拨道器、螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联接零件、撤垫板作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。【280号第十二章第六十一条 】

钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季。【《普速铁路线路修理规则》 第8.4.1条】

允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11 mm或轨向幅值达到7mm时。【《普速铁路线路修理规则》 第8.3.5条】