一、给定材料：我国人口占世界总人口的 20％，已探明的煤炭储量占世界储量的 11％，原 油占 2.4％，天然气仅占 12％，人均煤炭资源为世界平均值的 42.5％，人均石 油资源为世界平均值的 17.1％。人均天然气资源为世界平均值的 13.2％，人均 能源资源占有量还不到世界平均水平的一半。在产品和产值能耗方面，据统计比较，每公斤标准煤能产生的国内生产总值 日本为 5.58 美元，法国为 3.24 美元，韩国为 1.56 美元，印度为 0.72 美元，世 界平均值为 1.86 美元，而我国仅为 0.36 美元。我国火电厂供电煤耗为每千瓦时 404 克标准煤，国际先进水平是 317 克标准煤，高出 27.4％；我国每吨钢可比能 耗平均为 996 公斤标准煤，国际先进水平是 656 公斤标准煤；我国每吨水泥熟料 燃料消耗为 170 公斤标准煤，而国际先进水平为 107.5 公斤标准煤，高出 58.1％。2003 年我国电力出现严重不足的情况，包括河北、山西、内蒙、浙江、江 苏、上海、安徽、福建、河南、湖北、湖南、江西、四川、重庆、广东、云南、 贵州、海南、甘肃、青海和宁夏在内的 ...

一、给定材料材料 1: 交通工具使用，是随着时代和社会及工作之需而不断发展变化的，战争年代团以上干部都可以骑 马，建国后逐步改用吉普和小汽车，1984 年以前，只有高干才有资格配备专车，1985 年，国家进口小 车达 20 万辆，耗资近 20 亿美元，超过了前 30 年的总和。1993 年全年全国生产与进口小车共 40.6 万 辆，其中 98%为公务用车，耗资达 700 多亿元。1998 年全国新增公车 82 万辆， 金额高达 1000 亿元， 加上司机工资、燃油、保险、维修、养路等费用，年支出近 2000 亿元，相当于当年国防开支的一倍 （据 2000 年 10 月 16 日公布的《2000 中国的国防》白皮书）。材料 2: 公车私用，不仅造成了经济上的浪费而且已成为政风腐败的重要表现。公车成了主人身份与地位、 权利的象征，不少领导与干部到了无车不出门的地步，公车私用已非什么秘密，不仅外出旅游、钓鱼、 宴请、娱乐要用公车，甚至子女上学也离不开公车。不少乡镇干部家住城市，早出晚归，往返数十公 里乃至数百公里。黑龙江省 x 市纪委的一项调查表明，公车用于办公的占 1／3，领导干部...