预防、整治导曲线钢轨侧面磨耗的措施主要有（ ）。

A、在导曲线上股铺设1／20的铁垫板

B、根据需要设6mm超高，在导曲线范围内按不大于2‰顺坡

C、保持连接部分钢轨无接头相错

D、个别处所，通过拨道和改正轨距解决

导曲线不圆顺产生的原因主要有（ ）。

A、尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准

B、支距点位置不对

C、支距尺寸不标准和作业不细

D、维修不当以及列车车轮冲击作用造成导曲线不圆顺。

无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩上（无砟桥桥枕上），在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有（ ）的措施。

A、钉固

B、加锁

C、保持稳定

D、防止连电

根据（ ）等基础资料，结合历年水害特征，制定出巡、列车限速或封锁雨量警戒值，严格执行汛期行车雨量警戒制度。

A、地质地形条件

B、路基状态

C、周边环境

D、轨枕类型

进行接触（ ）的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定采取相关措施和使用劳动保护用品保证劳动者健康。

A、粉尘

B、泥尘

C、有毒物品

D、易燃、易爆物品

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在（ ）躲避。

A、大树下

B、涵洞内

C、电杆旁

D、屋檐下

线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的（ ），作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。

A、线桥设备情况

B、列车运行速度与密度

C、作业标准

D、各种信号显示方法

通过桥梁、道口或横越线路时，应“（ ）”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

A、手比

B、眼看

C、口呼

D、直接快速通过

本线封锁，邻线有120km/h＜Vmax≤160km/h列车通过时，作业人员应按（ ）规定避车。

A、必须下道

B、本线下道

C、本线不下道

D、本线必须停止作业

绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意（ ）。

A、车上人员

B、车辆动态

C、邻线上开来的列车

D、车下人员