列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（ ）限制。

A、上下坡道坡度

B、坡道

C、下坡道坡度

D、上坡道坡度

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（ ）负责。

A、车辆部门

B、车务部门

C、司机负责

D、有列检的由列检、无列检的由车辆乘务人员

推进作业时，作业人员站立在不能随时使用简易紧急制动阀的位置。属于（ ）。

A、C类问题

B、A类问题

C、B类问题

D、H类问题

单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和（ ）状态是否良好；

A、车辆

B、制动主管通风

C、制动主管贯通

D、制动主管贯通试验

回送铁路救援起重机，应挂于列车（ ）。铁路救援起重机的回送限制速度按设计文件要求速度回送。

A、前部和中部

B、后部

C、中部和后部

D、次位

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的（ ）。

A、闸瓦压力

B、制动系统

C、闸瓦数

D、闸瓦计算

回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车（ ）。20‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

A、次位

B、后位

C、前位

D、第二位

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（ ）为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。

A、1.1

B、11 m

C、1.1m

D、13m

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。（ ）连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。特殊情况，由铁路局规定。

A、主机

B、风管

C、软管

D、列尾的

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆（ ）的车辆作为隔离车。

A、发电车

B、未搭乘旅客

C、行李车

D、空车