向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括( ）等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

A、列车车次

B、停车地点

C、开行原因

D、到达车站的时刻

进入站内作业的企业自备机车须配备( )，有条件时可以配备无线调车灯显设备。

A、机车信号

B、列车运行监控装置

C、列车无线调度通信设备

D、复示信号显示设备

发现机车车辆燃轴或配件脱落，中间站应按规定填写《车机联控信息卡》，并注明（ ）。

A、日期

B、车次

C、车号

D、位数和名称

《事规》中无调度命令施工，超范围施工、超范围维修包括( )。（《事规》附件1）

A、未按规定在车站登记要点进行施工的

B、未按规定在车站登记要点进行维修作业的

C、施工点前超范围准备的

D、未按规定施工维修作业内容进行作业的

使用故障按钮办理复原时，有关区间两端站应相互联系，共同确认（ ）。《技规》

A、列车没有出发

B、列车整列到达

C、列车已出发

D、区间空闲

相对方向不能同时接车时，应先接( )。（《技规》第353条）

A、不适于在站外停车的列车

B、旅客列车

C、停车后起动困难的列车

D、后面有续行列车的列车

汛期达到限速警戒值时，（ ）人员继续执行冒雨巡查，同时工务部门要安排人员登乘机车（或轨道车）对限速区段进行分线添乘检查。《西安铁路局防洪工作细则》

A、供电

B、工务

C、电务

D、公安

暴雨预警信号由低到高分为（ ）四个等级。《西安铁路局防洪工作细则》

A、黄色

B、橙色

C、红色

D、蓝色

遇到短时突发暴雨、大风等可能影响行车安全的恶劣天气时，( ) 。《西安铁路局防洪工作细则》

A、果断采取限速、封锁、扣车等措施，相关手续可后续补办

B、车站根据雨情、灾情，有权直接对相邻区间及站内采取限速、封锁或扣车措施

C、车站接到限速、封锁或扣车等相关报告后，立即口头通知在线运行的司机降速或停车，随后再发布调度命令

D、因紧急情况限速或封锁区间后，车站要立即通知相关设备管理单位检查确认设备情况，根据检查结果确定列车放行条件

当降雨量达出巡警戒时，（ ）。《西安铁路局防洪工作细则》

A、工务工区第一时间向所在车站报告

B、车站通知本站区供电、电务工区出巡检查

C、车站通知邻站，相邻车站负责通知本站区工务、供电、电务工区向出巡警戒站区方向出巡检查

D、工务、供电、电务、公安、车务进行“五位一体”检查