上道作业必须设置“三位一体”防护，杜绝未联控确认盲目上道，杜绝漏报，误报，臆测列车信息，杜绝提前撤出防护，室内外联系要及时、清晰、准确，联系中断时现场作业人员必须立即下道【30号：二、“红线管理基本要求”第二条】

防护员作业过程中必须全过程执行防护工作，杜绝做与防护无关的事情。【30号：二、“红线管理基本要求”第三条】

上道作业要严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》的规定，未按规定程序登记、签认不得上道作业，防护措施不到位的不得上道作业。【30号：二、“红线管理基本要求”第四条】

各部门、各单位应建立干部职工安全“红线”管理台帐，登记触犯安全“红线”时间、责任人、事由、处理决定，并指派专人负责管理。【45号：五、处理流程第五条】

《普速铁路工务安全规则》规定，严禁在天窗点外从事天窗点内作业项目的作业。

《普速铁路工务安全规则》规定，在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护.

断轨临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为6m

《普速铁路工务安全规则》规定，作业未结束，作业人员、机具未下道严禁带班人提前撤除防护

钢轨折断不插入短轨原位焊复时，无缝线路锁定轨温将发生改变。

步行上下班时，区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走行。