调车作业计划布置后，调车作业人员未及时出场作业。属于（ ）。

A、A类问题

B、H类问题

C、C类问题

D、B类问题

推进作业时，作业人员站立在不能随时使用简易紧急制动阀的位置。属于（ ）。

A、C类问题

B、A类问题

C、B类问题

D、H类问题

集中联锁的车站排列调车进路时，未做到排列一钩勾划一钩。属于（ ）。

A、A类问题

B、C类问题

C、B类问题

D、H类问题

调车作业使用电台闲聊或使用方言。属于（ ）。

A、B类问题

B、A类问题

C、C类问题

D、H类问题

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（ ）负责。

A、车辆部门

B、车务部门

C、司机负责

D、有列检的由列检、无列检的由车辆乘务人员

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。（ ）连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。特殊情况，由铁路局规定。

A、主机

B、风管

C、软管

D、列尾的

列尾装置在使用前，必须按规定进行（ ），合格后方可投入运用。

A、检测

B、试机

C、实验

D、检查

（ ）应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。

A、列车机车

B、机车

C、工作机车

D、牵引机车

双机或多机牵引时，本务机车的职务由（ ）机车担当。

A、第一位

B、最前端

C、第一端

D、前段

补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不（ ）时，由铁路局规定保证安全办法。

A、挂列车尾部标志

B、挂列尾

C、接软管

D、接风管