集包线台阁牧（不含）-包头Ⅰ场间为（ ）级列控系统。

A、CTCS-2

B、CTCS-1

C、CTCS-3

D、CTCS-0

列车或车列前半部的适当位置是指列车的（ ）。

A、前部

B、后部

C、前端

D、尾部

列车或车列最后一辆的后端是指列车的（ ）。

A、前部

B、后部

C、前端

D、尾部

包头Ⅰ场为（ ）。

A、集控站

B、非集控站

C、普通车站

D、其它车站

列车或车列后半部的适当位置是指列车的（ ）。

A、前部

B、后部

C、前端

D、尾部

四显示自动闭塞区段，出站方向第一个闭塞分区、第二个闭塞分区、第三个闭塞分区分别为（ ）。

A、第一、二、三离去

B、第三、二、一离去

C、第三、一、二离去

D、第二、一、三离去

集包线台阁牧（不含）-包头Ⅰ场间为CTCS-2级列控系统，车载设备控车最高运行速度正向（ ）km/h。

A、200

B、160

C、120

D、250

集包线台阁牧（不含）至包头Ⅰ场段正方向采用（ ）设备。

A、自动闭塞

B、自动站间闭塞

C、半自动闭塞

D、无线闭塞

列车或车列最前一辆的前端是指列车的（ ）。

A、前部

B、后部

C、前端

D、尾部

萨拉齐站为（ ）。

A、集控站

B、非集控站

C、普通车站

D、其它车站