处理安全门故障时，应坚持“在确保安全前提下，先发车后处理”的原则（ ）

当站台发生危机行车及乘客人身安全事件时，站台站务员通过按压站台首尾两端的紧急停车按钮实现对列车的紧停控制（ ）

轨行区是指土建施工单位完成结构施工并移交给轨道施工单位进场后，轨道的车辆设备限界范围内均为轨行区。（ ）

属于B3、C2类的作业，需设立施工领导人，但必须指定1名人员负责施工组织及施工安全管理（ ）

“好了”信号是准许列车由车站通过的信号，手信号显示方式为“用拢起信号旗作圆形转动”。 （ ）

新员工上岗前必须进行三级消防安全教育，使他们懂得基本的消防安全知识。（ ）

实行电话闭塞法行车时，列车发车间隔须达到“两站两区间”及以上的要求，即车站发车时，前方两站两区间必须为空闲状态。 （ ）

车站每侧站台设有2个紧急停车按钮（ESB），ATP设备正常使用的条件下，站台上的紧急停车按钮被按压时，车控室的IBP盘将报警，未进站列车将停在站外，进入站台区的列车将紧急制动。（ ）

站台首尾两端的PSL盘可同时对整侧安全门进行操作。 （ ）

紧急停车按钮在应急情况下使用无需向行车调度员（行车值班员）请示。（ ）