遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设预告信号机。

用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

在列车运行速度超过120 km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设发车线路表示器。

半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径可以小于该区段内的最小曲线半径。

正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线。

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设发车表示器。

自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。