应加强对钢轨（ ）全过程管理，特别是施工中严禁使用铁锤或其他钢质工具击打钢轨。

A、运输

B、铺设

C、维护

D、回收

根据（ ）等基础资料，结合历年水害特征，制定出巡、列车限速或封锁雨量警戒值，严格执行汛期行车雨量警戒制度。

A、地质地形条件

B、路基状态

C、周边环境

D、轨枕类型

使用氧乙炔设备时，应做到（ ）。

A、操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品

B、其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤

C、乙炔瓶不得靠近热源和电器设备

D、乙炔瓶与明火与氧气瓶间的距离不得小于5 m。

不得使用撬棍翻动钢轨。使用撬棍拨道时，应做到（ ）。

A、撬棍应插牢

B、听从指挥，统一行动

C、严禁骑压撬棍拨道

D、严禁肩扛撬棍拨道

进行接触（ ）的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定采取相关措施和使用劳动保护用品保证劳动者健康。

A、粉尘

B、泥尘

C、有毒物品

D、易燃、易爆物品

应做好钢轨养护维修工作，预防和整治钢轨病害，延长钢轨使用寿命。对（ ）等应及时打磨。

A、轨面擦伤

B、鱼鳞裂纹

C、钢轨肥边

D、马鞍形磨耗

线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”和（ ）原则。

A、全面规划

B、适度超前

C、区段配套

D、集中修

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应（ ）。

A、站在维修地点附近

B、瞭望条件较好的地点进行防护

C、在天窗内作业时，显示停车手信号。

D、在天窗内作业时，不显示停车手信号。

线路发生故障时，如不知来车方向，应做到（ ）。

A、应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望。

B、发现来车，应急速奔向列车。

C、用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

D、在故障点可不瞭望

现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应（ ）。

A、以电台防护为主

B、以瞭望防护为主

C、如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态

D、如联系中断，现场防护员应加强瞭望进行防护