道床厚度应以保证路基顶面不发生永久变形为原则。

现场正矢的合计等于计划正矢的合计是曲线整正的基本原理之一。

轨道年通过总质量是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。

机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。

两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

为了保持连接曲线圆顺，当正矢超限时，必须及时整正。

混凝土枕从制造工艺分:普通混凝土枕、预应力钢筋混凝土枕、桥梁混凝土枕和隧道混凝土枕四类。

因为机车车辆主要由曲线外股钢轨导向，为保持曲线外股钢轨圆顺，故规定曲线轨距加宽值加在外股。

做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。

当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.4m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。