锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。

埋设警标时应注意油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向，油漆白色的半边背向道岔辙叉方向。

轨道年通过总质量是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。

设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用支距法来进行的。

两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

为了保持连接曲线圆顺，当正矢超限时，必须及时整正。

既有线横断面的测绘中，在曲线地段，横断面方向是与线路施测点的切线相垂直的方向。

纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架纵向伸缩的阻力。

做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。

当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.4m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。