铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线。

在列车运行速度超过120 km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。

出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用非集中联锁。

新建的岔线，应在区间内与正线接轨

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内单位的专用线路。

铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。

信号机按类型分为色灯信号机和机车信号机。

避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。