垫砟起道应具备的条件主要有（ ）。

A、混凝土宽枕线路

B、路基稳定，无翻浆

C、道床较稳定，局部下沉量较小

D、当轨下调高垫板厚度达到6～8mm

线路动态检查应重视（ ）轨道不平顺的判别，并及时处理。

A、连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm的高低不平顺。

B、50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺。

C、轨向、水平逆向复合不平顺。

D、允许速度大于160km／h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11 mm或轨向幅值达到8mm时。

防洪要求，一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，（ ）行车时间。

A、可减少客运列车

B、可中断货物列车

C、争取不中断

D、争取减少中断

防洪工作要加强（ ）的检查，严格执行汛期安全行车措施，强化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重点处所监护制度。

A、大雨前

B、暴雨前

C、雨中

D、雨后

凡变更线路平面及纵断面，竣工后由施工单位立即检查，并形成完整的竣工资料，移交负责（ ）的单位。

A、养护

B、维修

C、使用

D、管理

长大下坡道为:（ ）。

A、线路坡度超过6‰，长度为8km及以上

B、线路坡度超过12‰，长度为5km及以上

C、线路坡度超过20‰，长度为2km及以上

D、线路坡度超过30‰长度为1km及以上

无缝线路应力放散可根据具体条件采用（ ）。

A、列车辗压法

B、滚筒配合撞轨法

C、滚筒调整法

D、滚筒结合拉伸配合撞轨法

路基面的宽度，应考虑远期发展的铁路等级、维修和机械化作业，并根据路拱断面、轨道类型、道床标准形式及（ ）等计算确定。

A、线间距

B、电缆槽

C、接触网支柱

D、路肩宽度

对防寒工作，应提前做好准备。铁路局要抓好（ ）工作。

A、对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作

B、对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并根据需要做好包扎管路等工作

C、做好易冻设备、物资的防冻解冻工作

D、储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即（ ）。

A、连续发出停车信号和以停车手信号防护

B、迅速通知就近车站和工长或车间主任

C、采取紧急措施修复故障设备

D、如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行