. 踏板余量减小的原因主要有

A、制动间隙过大

B、盘式制动器自动补偿调整不良

C、制动管路内进空气

D、缺少制动液

. 转向轮定位的目的是为了保持汽车直线行驶的稳定性.转向轻便性，减小轮胎磨损，以下哪些部件在安装上应具有一定的相对位置要求

A、转向轮

B、转向节

C、主销

D、前轴

. 自动变速器中用作锁止元件的多片湿式制动器具有的结构特点有哪些

A、从动钢片与制动器鼓的键槽相连，制动器鼓与变速器壳体等固定元件制成一体

B、主动片与行星齿轮系统相应元件用键连接，当制动器结合时，该元件与变速箱壳体固连，成为固定元件

C、制动器花键毂与行星齿轮机构的主动元件制成一体

D、主动片通过外缘键齿与制动器鼓内花键槽配合，与涡轮同步旋转

. 下列描述正确的有

A、转向器按其结构形式，可分为蜗杆指销式.循环球式和齿轮齿条式三种。

B、蜗杆指销式转向器，按其传动副中的指销数目，可分为单销式和双销式两种。

C、循环球式转向器传动效率高，机件磨损小，操纵省力，使用寿命长，广泛应用于轻型汽车上。

D、齿轮齿条式转向器具有结构简单，轻巧，传力杆件少，维修方便，操纵灵敏等优点，目前广泛应用于采用前轮独立悬架的轻.微型汽车和中.高级乘用车上。

. 以下关于制动滑移率的说法，不正确的是

A、滑移率在 15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数

B、车轮纯滚动时滑移率为 100%

C、车轮纯滑动时滑移率为 0

D、滑移率与附着系数无关

. 轮毂变形后，会产生（）等危害。

A、车轮不平衡

B、加大制动毂跳动

C、影响操控性能

D、影响制动效能

. 鼓式车轮制动器中，在制动开始时产生运动的零件有

A、制动踏板

B、推杆

C、制动蹄

D、制动底板

. 十字轴式万向节组成主要有

A、万向节叉

B、十字轴

C、油封

D、滚针轴承

. 对液压系统中的压力.流量或流动方向进行控制或调节的装置有

A、能源装置

B、溢流阀

C、换向阀

D、节流阀

. 关于鼓式车轮制动器的说法正确的是

A、制动器的制动力与汽车行驶方向相反。

B、制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反。

C、在汽车制动时制动蹄是固定不动的。

D、制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身。