感觉定中组件的功用是

A、给驾驶员一个感觉力,并使偏转的舵面重新回到中立位

B、向舵面提供液压

C、移动舵面的传动装置去控制舵面位置

D、操纵舵面的配平作动筒

关于前缘装置工作的叙述正确的是（）

A、与后缘襟翼协同放下和收上

B、当后缘襟翼放出前放出，当后缘襟翼收上后收上

C、对其操作与后缘襟翼分别进行

D、由空地信号对其控制收放

下列有关液压助力操纵系统说法错误的是（）

A、液压助力操纵系统分有回力助力操纵系统和无回力助力操纵系统

B、有回力助力操纵系统又叫可逆助力操纵系统

C、无回力助力操纵系统又叫可逆助力操纵系统

D、无回力助力操纵系统在松杆飞行时，舵面在突加的阵风载荷下，能自动偏转

水平安定面的失控配平是指（）

A、有安定面配平指令但安定面不动，会点亮自动驾驶提醒灯

B、没有安定面配平指令时安定面移动，会点亮非计划配平灯

C、安定面移动方向和配平指令相反，会点亮自动驾驶提醒灯

D、安定面配平指令使安定面移动，会点亮自动驾驶提醒灯

以左转弯为例,在协调转弯中飞机各舵面的偏转情況,下列哪项描述是正确的

A、左副翼向下、右副翼向上,方向舵向左偏,升降舵向上偏转

B、左副翼向下、右副翼向上,方向舵向右偏,升降舵向上偏转;

C、左副翼向上、右副翼向下,方向舵向左偏,升降舵向上偏转;

D、左副翼向上、右副翼向下,方向舵向右偏,升降舵向上偏转。

升降舵感觉压差计算机位于

A、主轮舱

B、水平安定面舱后壁板上

C、前轮舱

D、水平安定面舱前壁板上

富勒襟翼与简单襟翼的增升原理不同点是（）

A、增加机翼面积

B、增大翼型弯度

C、增加机翼上表面气流速度

D、增加机翼上表面气流流通量

钢索张力调节器确保钢索系统中的张力在不同温度下变松或者变紧是因为（）

A、钢索膨胀系数比铝合金大

B、钢索可塑性比铝合金差

C、钢索膨胀系数比铝合金小

D、铝合金硬度比钢索小

描述荷兰滚及其抑制的方法， 正确的是

A、荷兰滚模态表现为滚转角和侧滑角随时间周期性的变化

B、荷兰滚运动的频率低于飞机正常转弯运动频率

C、通过方向舵的偏转可以消除荷兰滚

D、荷兰滚现象可以通过阻止飞机绕立轴的偏转得到控制

电传操纵系统的舵面驱动装置为（）

A、液压作动筒

B、液压舵机

C、电动助力器

D、液压舵机和助力器